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萬(wàn)盛撓性聯(lián)軸器的特征和設(shè)計(jì)
允許轉(zhuǎn)子有單獨(dú)的軸向位移，且相連兩轉(zhuǎn)子對(duì)中可有一定的偏差的聯(lián)軸器。
應(yīng)用學(xué)科電力（一級(jí)學(xué)科），汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)（二級(jí)學(xué)科）
用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的部件,它主要用來(lái)聯(lián)接軸與軸、軸與其他回轉(zhuǎn)零件,以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,導(dǎo)致各種新型高性能聯(lián)軸器的不斷涌現(xiàn),其中應(yīng)用于高速重載機(jī)械的鋼片撓性聯(lián)軸器,因其無(wú)需潤(rùn)滑、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、不對(duì)中適應(yīng)能力較強(qiáng)等特點(diǎn),在國(guó)外逐漸為人們賞識(shí)。這種聯(lián)軸器美、英、德等國(guó)在石油、石化工業(yè)的透平、高速泵、壓縮機(jī)以及船用和航空動(dòng)力方面已得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。英國(guó)海軍已成功地應(yīng)用于3400千瓦/13500轉(zhuǎn)/分燃?xì)廨啓C(jī)主推進(jìn)裝置中,美國(guó)有功率更大、轉(zhuǎn)速更廣的*生產(chǎn)。據(jù)有關(guān)資料稱,這種聯(lián)軸器有取代齒式聯(lián)軸器的趨勢(shì)。
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